こちらも以前の駅舎の記事からそのままになっていた跨線橋。
TOMIX、グリーンマックスのものは木製であまりにも時代が古すぎる気がしたので、KATOの近代的なものを設置。ただ、KATOの複線間隔に合わせて作られているので、TOMIXの複線間隔だとかなりホームの内側ぎりぎりになってしまう。もう１つ買ってきて、窓１つ分を切り足して延長してやるとちょうどいいかもしれないが、さすがにそこまでやろうとは思わない(笑)。
実は一度一般形気動車のような２トーンカラーで塗装したのだが、あまりにも奇抜になりすぎて、最近グレー１色のこの色に改めた。
この駅が昭和40年代〜50年代あたりに建て替えられたという設定なので、跨線橋もおそらくその頃に建てられたものだろうから、それなりに汚してみた。窓の下に雨だれを描くのはやはりタミヤのウェザリングマスターで。
写真を撮ると、発泡スチロールの白いベースがいまだに丸出しで見栄えが悪いので、駅のホーム部分だけでも先にバラストを撒いてしまおうと思ったが、近日発売予定のTOMIXの新複線レールで思いついたことがあるので、それを試してからと思っている。
そろそろ本当に「地面」の部分についても手を入れていきたいところだ。